A Geely neve néhány évvel ezelőtt még legfeljebb az autóipar iránt érdeklődők számára csengett ismerősen Európában, ma azonban az egyik legnagyobb autóipari szereplőként tartják számon: tavaly a világ 8. legnagyobb autógyártója volt. Olyan márkák tulajdonosa vagy meghatározó szereplője, mint a Volvo, a Lotus, a Polestar, a Zeekr vagy a Lynk & Co., Magyarországon pedig idén tavasszal jelent meg hivatalosan.
De ahogy Varga Zsombor a podcastban hangsúlyozza, az autóvásárlás azonban továbbra is bizalmi döntés. A fogyasztók nem csupán egy terméket választanak, hanem egy márkába, egy szervizhálózatba és hosszú távú szolgáltatásba fektetnek be. Éppen ezért a Geely magyarországi stratégiájának egyik legfontosabb eleme, hogy a potenciális vásárlók személyesen is találkozhassanak az autókkal.
ÉLmény és történet
Mivel a végső döntést sok esetben egy személyes élmény vagy egy tesztvezetés alapozza meg, a Geely nem kizárólag hagyományos reklámkampányokban gondolkodik. A márka rendezvényeken, kiállításokon és eseményeken is jelen van, ahol az érdeklődők közvetlen kapcsolatba kerülhetnek az autókkal. A cél nem pusztán az ismertség növelése, hanem a korábbi sztereotípiák lebontása is a kínai autógyártókkal kapcsolatban.
Marketingstratégiájukban a technológiai innováció és a biztonság hangsúlyozása mellett fontos szerepet kap a történetmesélés is. Varga Zsombor szerint ma már nem elegendő kizárólag műszaki adatokról beszélni:
a márkáknak olyan értékeket kell közvetíteniük, amelyekhez a fogyasztók érzelmileg is tudnak kapcsolódni.
Ez a szemlélet az elmúlt hetek magyarországi bejelentéseiben is visszaköszön. A Geely új modellekkel, kulturális együttműködésekkel, fenntarthatósági fejlesztésekkel és nemzetközi motorsporteredményekkel is jelentkezett – vagyis nem egyetlen kampányra, hanem egymást erősítő építőelemekre alapozza a márkaismertség növelését.
Így a vállalat többek között a 201. Anna-bál hivatalos mobilitási partnere lett. A több mint kétszáz éves múltra visszatekintő rendezvény értékei – a hagyomány, az elegancia és az időtállóság – jól illeszkednek ahhoz a képhez, amelyet a Geely is szeretne kialakítani magáról a magyar piacon.
Az első eredmények
A Geely mindössze néhány hónapja jelent meg hivatalosan a magyar piacon, de az első számok alapján már most látszik, hogy komoly növekedési tervekkel érkezett.
Az első 100 modell szűk két hét alatt gazdára talált, és három hónap alatt már több száz szerződést kötöttek. Június végéig már 125 autó került forgalomba.
A kínálat pedig a plug-in hibrid STARRAY EM-i-ből és a tisztán elektromos E5-ből áll. A hazai eladások 16 százalékát adja az utóbbi, 84 százalékát az előbbi.
Június végéig az értékesítések 41 százalékát flottavásárlások tették ki, ami egy frissen piacra lépő szereplő esetében figyelemre méltó arány, hiszen az új márkáknál a flottaügyfelek általában kivárnak. A Geely 8 éves vagy 200 ezer kilométeres garanciája azonban bizalmat épített.
Érkezik az E2
A márka még idén tovább bővíti kínálatát. Az elektromos kompakt SUV, az E2 előrendelése augusztusban indul, az első autók pedig várhatóan már szeptemberben megérkeznek a hazai márkakereskedésekbe. A Geely ezzel szélesebb vásárlói rétegeket érhet el Magyarországon, hiszen a kompakt SUV-kategória a magyar és az európai autópiac egyik legnépszerűbb szegmense.
Az E2 nemzetközi szinten már bizonyított: 2025-ben közel 466 ezer példány talált belőle gazdára, amivel a világ egyik legsikeresebb elektromos kisautójává vált. Az új modell a vállalat filozófiáját is jól tükrözi: nem kizárólag a hajtásláncra helyezi a hangsúlyt, hanem a dizájnra, a digitális szolgáltatásokra és a biztonságra is. Év végére pedig még egy modellük érkezik majd.
Több megoldásban hisznek
A Geely szerint a közlekedés zöldítésére nem létezik egyetlen univerzális megoldás, úgy vélik, a különböző piacok, felhasználási módok és infrastruktúrák eltérő megoldásokat igényelnek, ezért hosszú távon egymás mellett élhetnek a tisztán elektromos, a plug-in hibrid, a hibrid és az alternatív üzemanyaggal működő járművek. Ennek egyik legérdekesebb példája a zöld metanolra épülő technológia: már több mint 50 ezer metanolüzemű jármű közlekedik világszerte, amelyek összesen több mint 23 milliárd kilométert tettek meg.
Marketingkommunikációs szempontból ez azért is fontos, mert így a Geely kommunikációja nem egyetlen modell vagy meghajtási forma köré épül, és ezzel az üzenetet közvetítik, hogy
- a fenntartható közlekedéshez többféle út vezethet,
- és a márka hosszú távon is képes alkalmazkodni a mobilitás gyorsan változó világához.
Vagyis a technológiai sokszínűséget saját márkaidentitásának egyik meghatározó elemévé kívánja tenni.
Hogyan törhetőek át az elektromos autózást övező tévhitek, és miként alakítja az új generáció szemléletváltása a piacot? Az Automotive Summit 2026 konferencián Paplanos Péterrel, a Samsung SDI társadalmi kapcsolatokért felelős igazgatójával beszélgettünk.
